目前，國內的非公路用車主要生產的是110噸載重以下，存在兩種類型，一種是非公路礦用自卸車，另一種是非公路寬體自卸車。
非公路用車的特點是，在功能上滿足公路型運輸自卸車的超載、重載、爬坡等特點外，在法規政策上卻像工程機械類產品靠攏，很少受到國家約束的條款限制如超載超限，在生產、制造、作業的過程中有很大的靈活性和便捷性。
對于非公路礦用車而言，國內缺乏規模較大、較為齊全的零部件配套體系，而工程用的發動機和變速箱，因為工況惡劣，國內進入這一領域的廠家很少，而且在技術上還難于突破，亟待提高，因此大部分非公路礦用自卸車的零部件，如發動機、變速箱、液壓元件的等仍需國外進口，技術上限制了礦用自卸車的發展。
而非公路寬體自卸車作為近幾年的新興產業，從功能上，可以做到與同樣噸位相當的礦用自卸車，而主要總成零部件卻立足國內成熟工程機械與重型汽車的總成零部件，從而實現了近年來的迅猛發展。
