公告顯示，10月份，公司銷售各類汽車合計54960輛，今年累計銷售547349輛，同比增長6.44%；生產各類汽車合計55515輛，今年累計生產535033輛，同比增長7.73%。有分析師對記者表示，由于年內實施重卡國IV標準，由此導致的提前購買是近期重卡銷售超預期的事件性因素。

興業證券分析師則認為，實施重卡國IV標準和宏觀動力未減弱，雙重原因促使9月重卡批發銷量同比增長49.6%，環比增長24%，超過2006年以來環比11%的季節性規律。

其中9月，工程類重卡（非完整車輛）增長23.5%，物流類重卡（半掛牽引車）增長98.4%，重卡整車增長33.4%。分廠商銷量看，受益于物流類重卡大幅增長，一汽解放、東風汽車重卡銷售增速分別為71.9%、70.9%，兩者份額繼續上升至23%、20%。三季度同比增長35%，環比二季度39%的增速略有下降但仍然維持高增長。

海通證券分析師認為，在2013重卡年行業出現溫和復蘇，受益于2013年房產開工溫和復蘇，國產重卡銷量同比增長15%以上。自2012年10月份以來，商品房銷售持續高增長，地產企業拿地積極性也明顯增加，分析師預計2013年房產開工呈現溫和復蘇態勢。受地產開工影響，4月份重卡行業復蘇態勢已顯現，預計2013年重卡行業銷量將出現15%以上的增長。

“今年鋼材和輪胎價格下降，大幅提高重卡汽車的利潤。”北京一家券商汽車行業分析師對記者表示，但是對于目前重卡產量和銷量的大漲，他表示，出現這種情況，比較復雜，對于重卡行業，他短期看好，但是長期看不清楚。“重卡未來的銷售，主要看投資，而投資又重點看地產，現在地產投資前景如何，很難下判斷。”