不斷超越 領先技術再獲節油冠軍
福田戴姆勒汽車成立以來，以打造“歐洲標準重卡”為理念，全面引進并吸收歐洲先進的重卡節油技術，為用戶帶來“更高可靠性、更高出勤率、更長使用壽命、更低油耗標準”的重卡產品；本次節油大賽，歐曼GTL再獲節油冠軍，完美詮釋了福田戴姆勒汽車的“歐洲標準”新價值。
在本屆節油大賽中，歐曼GTL節能性可謂首屈一指。再次獲得節油冠軍的歐曼GTL秉承歐洲標準的節油理念，采用動力系統節油、整車匹配節油、降阻節油、輕量化節油等設計。同時，電控高壓燃油系統、EBP節油開關、電控硅油風扇、低阻力進排氣系統等歐洲領先節油技術的采用，使歐曼GTL的節油性能更為卓越。
面對當前越來越嚴苛的政策與環境，運輸行業想要創造更大的效益就必須控制好“一進一出”，一方面要賺的多，另一方面還要花的少?？此浦仡^的購車成本其實只是整體運營成本的“冰山一角”，歸根到底一款合適的車輛才是降低物流成本最直接有效的方法。福田戴姆勒汽車從“節油、維修、保養、出勤、折舊”等各個方面，用技術與品質為用戶降低運營成本。
體系化節油 為用戶降低運營成本
福田戴姆勒汽車的“體系化節油”理念，將通過整合歐洲先進的節油技術，在保證動力的同時，使用戶在空載、標載、重載的工況下均能達到最佳燃油經濟性，實現百公里節油3-5L。以本屆大賽的節油冠軍歐曼GTL為例，如果一輛歐曼GTL每年跑10萬公里，按每升油價8元來計算，一年下來可節省兩三萬元。 節油是一項系統的、體系化的工程。福田戴姆勒汽車開展了針對駕駛員的節油駕駛技巧的體系化“重卡駕駛訓練營”培訓課程，開發了系統的節油安全理論培訓和實際道路駕駛培訓，指導用戶掌握節油及安全駕駛理論技巧，改善用戶的駕駛習慣，為用戶帶來最直接的經濟效益。福田戴姆勒汽車的技術人員介紹說，“很多駕駛員習慣上坡時把油門踩到底，轉速提升到最大，發動機聽起來很強勁，但實際上不僅爬坡力下降了，油耗也倍增。如果把車速和發動機轉速控制在合理范圍內，在保證動力強勁的同時還能獲得最理想的燃油消耗。” 此外，福田戴姆勒汽車在售前與售后服務方面更多的為用戶利益著想。在購車時，福田戴姆勒汽車的專業人員，會根據用戶的不同行業、工況及需求，為用戶提供專業的購車選型服務，合理推薦最適合的車型。售后服務方面，“全過程、全周期、全方位、全統一、全滿意”的歐曼5T服務更是省去了用戶的后顧之憂，真正做到“購車無憂、用車無憂、賺錢無憂。”
重卡節油永無止境。福田戴姆勒汽車將不斷以超越的節油技術，把“歐洲標準”科技的節油基因注入更多的歐曼產品中；以“體系化節油”理念提升產品節油性能，助力用戶降低運輸成本，為用戶帶來更高的商業價值。
