5月22日下午,記者在東風商用車重卡新工廠看到,山上片區,幾千輛整裝待發的絳紅色東風天龍卡車和墨綠色軍車,在夕陽的映照下閃爍著簇新的光芒;山下片區,占地6萬平方米的總裝車間氣勢磅礴,幾輛滿載車身的貨車正依次駛進裝配車間;跨河高架橋上,剛剛下線的東風天龍重卡正緩緩駛向山上的檢測車間。山上山下,一個國際化的綠色重卡新工廠傲然挺立在東部新城區。
240億——東部新城迎來發展的東風
在東風的事業愿景里,如果說之前的大商用車戰略只是在運籌中的話,那么重卡新工廠的建設意味著這一戰略開始落地。
2010年5月23日,總投資23億元的東風商用車重卡新工廠在茅箭區東城經濟開發區西坪村正式奠基,時任湖北省委書記羅清泉、國家工信部副部長苗圩為新工廠奠基培土。
東風商用車重卡新工廠的建設對東風在十堰的發展是一次全新的跨越,是東風在十堰生產力布局的再調整,再優化,不僅關系到東風的未來發展戰略,也關系到十堰汽車產業未來發展的走向。
該項目占地3000畝,一次規劃,分期建設。新工廠將集整車裝配、測試試驗、儲運交付于一體,主要生產東風天龍卡車以及未來的重卡新產品,建成后年產能可達8萬輛,年產值可達240億元,拉動相關配套產業新增產值720億元,相當于再造一個東風商用車公司。
從項目占地、投資和產值規模看,新工廠是十堰市建市以來最大單體工業項目,也是具有國際一流水平的綠色標桿工廠。新工廠采用生態環保理念設計,擁有國內最先進的商用車生產線、太陽能光伏發電、中水回收利用等10項東風公司自主創新的專利技術。市委、市政府將該項目作為當年全市的“頭號工程”予以推進。
3000畝——向山要地千人會戰的壯舉
一切為了新工廠,市和區拉開了合力攻堅的序幕。時任市委書記陳天會、市長周霽先后多次與東風公司高層領導會晤,成立了市、區兩級服務項目建設領導小組。
按照要求,在2011年2月底前必須供地3000畝,茅箭區委、區政府舉全區之力向山要地。削峰填谷、推山填溝,以“愚公移山、精衛填海、夸父追日”的精神實施項目建設。
為保證施工進度,茅箭區多方籌措資金2億元投入項目建設中;僅用2個月時間完成了200戶農戶、10家企業、1100座墳墓的搬遷工作;搶晴天、戰雨天、晝夜施工,僅用20天就完成了一期工程450畝場地的平整。區委書記、區長坐鎮指揮,開展千人大會戰,用時5個月,搬掉山頭15個,填平溝壑20多條,開挖土石方量1700萬立方米。
隨著項目的不斷推進,諸多困難也不斷顯現。茅箭區上下一心,調精兵、用猛將,出奇招、下重手。資金投入不足,茅箭區就先墊付9900萬元;手續辦理遲緩,區國土、林業、環保等部門主動介入,赴市進省多方協調;柴油、炸材供應緊張,區項目建設指揮部向上匯報保障供應;區委、區政府主要領導深入一線指揮,現場解決難題。一個項目安排多名縣級領導、100余名干部全程跟蹤服務,這在茅箭區發展史上絕無僅有。
1000億——“國際商用車之都核心區”的強大支撐
2011年9月,東風商用車重卡新工廠一期項目投產。
2012年底,工廠檢測線、發交區建成并投入使用。
據該項目建設籌備組負責人何杰介紹,在完成一期建設的基礎上,今年計劃投資2億元,加快推進新工廠檢測線、汽車博物館、KD陣地和二期車身、車架車間建設。目前,KD陣地主體廠房建設已完成,正在進行相關配套設施建設,預計9月底投入試生產;車身、車架廠已開工建設,正在進行廠房的鋼構吊裝和關鍵進口設備的采購招標工作,預計2014年底前完工;總體工程已完成了60%,預計到2015年基本建成。
東風商用車公司總經理黃剛說:“建設重卡新工廠不僅是為了解決當前的產能問題,更是實現我們的長期愿景的必要舉措。”該公司的目標是“中國第一、世界前三”。這必將為十堰汽車工業的發展注入新的活力,為國際商用車之都建設打下基礎。
東風商用車重卡新工廠的入駐,帶動了一大批整車和零部件企業相繼入園落戶,東風工業園園區面積發展到1萬多畝,億元企業25家,形成了東風商用車重卡新工廠、東風實業車輛公司、東風客車工業園、普林工業園、萬向通達工業園和正在開發建設的東城新區六大板塊。
茅箭區委書記趙哲說,2010年,東風工業園工業產值突破100億元,成長為全省52個汽車產業集群之一。2012年,茅箭區被國家科技部授予“國家商用車零部件高新技術產業化基地”稱號。近年來,該區堅持一手抓整車發展,一手抓零部件發展,著力構建差異化、標準化、集約化的商用車產業集群,致力打造“國際商用車之都核心區”,奮力實現汽車工業的“千億夢想”。
依據該區“十二五”規劃,到2016年,茅箭全區整車年產能突破50萬輛份,關鍵總成和核心零部件突破120萬輛份,汽車產值達1000億元,努力建成國際商用車一流標桿工廠、核心零部件生產中心和千億工業強區,成為帶動十堰、輻射周邊、馳名全國、影響世界的東風商用車整車制造核心板塊。

