全新奔馳Actros重型卡車
正如梅賽德斯-奔馳中/重型平頭卡車平臺產品工程負責人JrgZürn在頒獎儀式上所說，"一直以來，我們都以開發出符合歐六標準的高環保車輛為目標，梅賽德斯-奔馳Actros1815榮獲'2013年度綠色卡車'大獎是對我們研發工作的極大肯定。此外，另外兩個型號的Actros車型也入選十大最環保卡車更是對我們研發工作的有力鼓舞。"
在評判標準中，首要的考核指標就是油耗，因此也可以換算成為二氧化碳排放量；其次還要綜合參考車輛尾氣的排放標準和最大載重量等因素。油耗數據則根據德國卡車專業雜志《交通評論》和《卡車人》在標準路段下記錄的測試結果進行計算。
此次評比中，Actros的最終百公里油耗比位居第二的卡車低將近1升，這在很大程度上要歸功于可以預測前方地形的巡航控制系統，即"預測性動力總成控制"（PPC）技術，該技術可識別前方路面地形，并采取相應措施以實現最佳油耗。PPC這個新型駕駛員輔助系統在山區地形作用尤為明顯，作為全球首個使用GPS技術的巡航控制系統，它不僅能直接控制油門和制動，還能控制變速箱；此外，PPC還對Actros上標配的用于降低油耗的EcoRoll功能進行了擴展，系統可在需要時靈活地做出反應，在適當時刻降低一或兩個擋位以實現最佳油耗表現。
滿足歐六排放標準的全新Actros于2011年在歐洲率先上市，自上市至今已展現出了出色的燃油經濟性。在由德國專業機構Dekra監督下進行的1萬公里對比測試中，Actros1845LS比上代歐5排放的Actros產品節油4.5%。
關于梅賽德斯-奔馳卡車
梅賽德斯-奔馳卡車是世界最大的商用車生產商--戴姆勒卡車的五大卡車品牌之一。作為戴姆勒股份公司旗下業務之一，戴姆勒卡車向全球180多個國家提供從輕型到重型卡車的全線產品。除梅賽德斯-奔馳品牌外，戴姆勒卡車還擁有福萊納，西星，扶桑和BharatBenz四個卡車品牌和美國校車品牌--托馬斯客車。戴姆勒卡車通過其在全球27個地區的裝配生產網絡制造和生產旗下全線產品。
戴姆勒向中國出口中型和重型梅賽德斯-奔馳載重車。目前，戴姆勒在中國市場銷售梅賽德斯-奔馳Actros、Axor、Atego卡車和烏尼莫克、Econic等專用車。
