董春波坦率地指出，近兩年，解放卡車(chē)的市場(chǎng)拓展步伐有些緩慢，但解放的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力還沒(méi)削弱。2013年對(duì)解放發(fā)展最大的機(jī)遇是，整車(chē)質(zhì)量方面實(shí)現(xiàn)明顯改善，并滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)新產(chǎn)品的需求，質(zhì)量好是解放打贏銷(xiāo)量目標(biāo)關(guān)鍵牌。同時(shí)，推出的許多新產(chǎn)品，就是與行業(yè)第一目標(biāo)縮短距離的時(shí)機(jī)，解放要快，早日策劃銷(xiāo)售；要變，市場(chǎng)最稀缺的資源就是滿(mǎn)足用戶(hù)需求，解放一定要把握到、捕捉到實(shí)現(xiàn)第一的目標(biāo)。

資料圖：解放J6重型車(chē)

　　一汽解放公司總經(jīng)理王立志：全系產(chǎn)品出擊，輕中重型車(chē)并舉

　　經(jīng)過(guò)近10年的艱苦努力，解放公司實(shí)現(xiàn)了以重型車(chē)為主導(dǎo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成了重型、中型并舉的發(fā)展格局。

　　2013年解放將陸續(xù)推出2013款J6系列車(chē)型、J6M、J6P小排半、J6P牽引汽車(chē)列車(chē)等系列車(chē)型；解放還將推出系列專(zhuān)用危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，匹配盤(pán)式制動(dòng)器和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；為滿(mǎn)足國(guó)家節(jié)能減排要求和降低用戶(hù)使用成本，將陸續(xù)推出系列天然氣汽車(chē)；還為經(jīng)銷(xiāo)商準(zhǔn)備了JL01系列輕型車(chē)，以擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)品種；為滿(mǎn)足專(zhuān)用車(chē)企業(yè)需求，解放同專(zhuān)用車(chē)合作伙伴一起開(kāi)發(fā)了J6L系列隨車(chē)起重車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)和罐車(chē)。

　　同時(shí)，將相繼推出新大威、新悍威及賽龍系列駕駛室全面升級(jí)的V系列產(chǎn)品，天V、悍V和龍V，以滿(mǎn)足廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)需求。

　　此外，解放在面對(duì)即將到來(lái)的國(guó)IV時(shí)代，也做了充足準(zhǔn)備，其開(kāi)發(fā)了134個(gè)系列車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控共軌和自主單體泵技術(shù)路線(xiàn)，后處理選擇了SCR和POC技術(shù)路線(xiàn)，同時(shí)準(zhǔn)備了EGR技術(shù)路線(xiàn)作為技術(shù)儲(chǔ)備，滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求，其中J6P、J6M全部匹配2013款升級(jí)版駕駛室，提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其實(shí)施的“質(zhì)量制勝”戰(zhàn)略，狠抓工序過(guò)程控制，有效提高J6產(chǎn)品符合性。

　　2013年，一汽解放將積極推進(jìn)品系銷(xiāo)售，繼續(xù)擴(kuò)大牽引車(chē)優(yōu)勢(shì)，全力實(shí)現(xiàn)自卸、專(zhuān)用車(chē)上量突破。要抓住區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，勇于挺進(jìn)西部等弱勢(shì)區(qū)域，填補(bǔ)空白，提升西部弱勢(shì)市場(chǎng)份額，全力備戰(zhàn)國(guó)IV。

　　一汽解放公司黨委書(shū)記許憲志：避免內(nèi)耗，解放采取統(tǒng)策分銷(xiāo)策略

　　避免產(chǎn)品重復(fù)開(kāi)發(fā)，各自推進(jìn)，產(chǎn)生內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)；避免分別管理，分別支持，資源浪費(fèi)；避免同一市場(chǎng)，同類(lèi)產(chǎn)品，分別促銷(xiāo)，出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)耗，競(jìng)爭(zhēng)合力下降的現(xiàn)象出現(xiàn)。2013年，一汽解放將試點(diǎn)運(yùn)行統(tǒng)策分銷(xiāo)策略。

　　統(tǒng)策分銷(xiāo)的好處在于可以減少異地銷(xiāo)售、低價(jià)拋售兩個(gè)基地的目標(biāo)壓力；杜絕多重指揮，相互壓價(jià)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)格局。統(tǒng)一解放市場(chǎng)策略制定與實(shí)施；多基地按統(tǒng)一的策略分別推進(jìn)。

　　解放采用統(tǒng)策分銷(xiāo)的愿景是，對(duì)解放層面將是統(tǒng)一制定策略、統(tǒng)一下達(dá)目標(biāo)、共同推進(jìn)實(shí)施；對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商層面是營(yíng)銷(xiāo)策略清晰、目標(biāo)合理、降耗增效；使整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)滿(mǎn)意、解放用戶(hù)滿(mǎn)意、解放份額得到提升，實(shí)現(xiàn)了“1+1＞2”的銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　目前，解放已建立起統(tǒng)策分銷(xiāo)的框架，2013年按實(shí)施步驟從三到五個(gè)省份進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行，并逐步推廣。

　　一汽解放銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張兵：營(yíng)銷(xiāo)體系提升“四個(gè)能力”狠抓落實(shí)

　　為了實(shí)現(xiàn)解放十二五“爭(zhēng)第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)，解放營(yíng)銷(xiāo)體系確立了“提升能力，調(diào)整結(jié)構(gòu)，做強(qiáng)服務(wù)”的工作方針。

　　張兵在闡述中所提到的提升“四個(gè)能力”，就是提升市場(chǎng)開(kāi)拓能力，提升銷(xiāo)售及客戶(hù)維系能力，提升服務(wù)保障能力，提升經(jīng)營(yíng)管理能力。

　　據(jù)張兵預(yù)測(cè)，2013年行業(yè)中、重型卡車(chē)需求總量在93萬(wàn)輛左右，與2012年基本持平，牽引、自卸、載貨、專(zhuān)用車(chē)的市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)將基本保持穩(wěn)定。細(xì)分市場(chǎng)需求仍將延續(xù)功率提升、高速高效的變化趨勢(shì)，尤其是360馬力以上6×4牽引、160馬力以上4×2載貨仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。