天然氣重卡與柴油車相比優勢明顯。首先，天然氣重卡一般40萬元一輛，比普通重卡貴8萬元，但天然氣車型行車成本低，每公里比普通車型節省1元錢，這樣一年就能收回多付的8萬元購車費;其次，天然氣燃燒充分，不產生積碳，可有效延長發動機壽命;而且，天然氣卡車的環保性能也更勝一籌，污染物排放量比柴油車降低90%以上，很容易滿足即將正式實施的國四排放標準。

　　在2012年1～11月重卡行業銷量同比暴跌28.91%的局面下，7年前就進入天然氣重卡領域的陜汽同期銷量下降18.89%，在重卡前10強企業中降幅最小，且遠遠優于行業平均水平，這主要得益于其天然氣重卡的銷售。目前，陜汽在天然氣重卡市場的保有量高達65%。從2012年底廣州國際商用車展上看，北汽福田和一汽解放都展出了各自的天然氣重卡，而中國重汽、東風商用車、北奔重汽、聯合卡車等目前都在加碼發展天然氣卡車。

　　在2012年前三季度里，濰柴和玉柴6升以上的大中排量車用柴油機均呈現出不同程度的下跌，但相應車用天然氣發動機卻呈現出暴漲態勢。天然氣中重卡市場在2012年已悄然啟動，隨著天然氣氣源網點建設的加快以及2013年7月1日國四排放標準的正式實施，有理由相信，2013年天然氣卡車市場發展將步入快車道。