為了規范與明細國內重卡牽引車道路運輸標準與技術要求，確保實現“十一五”節能減排計劃，國家交通部組織了國內各重卡單位實施一次牽引車甩掛試驗。公司近期試制的4×2杰獅牽引車于9月21日開赴安徽省定遠縣國家汽車試驗場參加此次試驗，受到好評。

甩掛試驗就是用牽引車將掛車行駛至某目的地，將掛車放下后，換上新的掛車運往另一個目的地的運輸過程，在其行進中測試車輛的性能、參數、指標，檢測其是否符合國家的標準要求。近年來，牽引車甩掛運輸方式，由于其顯著的經濟效益越來越被重視和推廣，將會極大提高公路運輸效率，有力地促進公司公路用車的銷售。

                       上依紅4×2牽引車參加定遠甩掛試驗

在經過二十多小時的長途跋涉，試驗車以穩健的步伐駛進寬闊的定遠國家試車場。杰獅4×2牽引車高大威武的外觀就令在試驗。

在試車場，國家交通部門領導宣布了此次試驗的實施細則、試驗要求：測試各重卡單位牽引車的裝、卸拖車、拖掛制動、過程油耗、軌道行進等項目，對各重卡企業統一總結出明確的甩掛標準及牽引車數據參照指標。在試驗中首先進行的是裝卸拖掛車甩掛試驗，現場工作人員在對公司試驗車進行正確的尺寸測量與性能確認完善后，各方面性能準確達標，則由專門駕駛員試駕評估。杰獅4×2試驗牽引車牽引著掛車飛速地從場地中駛過，英姿颯爽的身姿矯健地展示在眾人眼前，于眾多重卡中獨樹一幟。在單項目完成后，經過嚴格的檢查與評測，試驗車各方面性能均符合要求與實施目的，試駕員對公司人員談道：“上汽依維柯紅巖的卡車駕駛感覺很良好，各方面操作舒適，這么好的車，用戶一定喜歡！”

在為期五天的甩掛試驗中，公司試驗車以優良的性能在眾多企業卡車中當仁不讓通過試驗，獲得好評。